Lpg’li Araç Otopark Havalandırması

Sıvılaştırılmış Petrol Gazı (LPG) tüm dünyada popülerlik kazanmaktadır. Dünyada toplam yakıt pazar payının %3’ünü sağlamaktadır. Dünyada bu kadar fazla kullanılmasını nedeni geleneksel yakıtlardan ortalama %40 fiyat tasarrufu sağlamaktadır.Ülkemizde de fiyat tasarrufu sebebiyle oldukça sık kullanılan bir bir yakıt türü olan LPG ve LPG li araçların kapalı otoparklarda nasıl güvende olacaklarını sorularına cevap aranmakta.

Lpg’li Araç Otopark Havalandırması

LPG gazı Propan(C3H8 ) ve Bütan(C4H10) karışımıdır. Karışım oranları ortalama olarak %65 propan ve % 35 bütan olarak dağılmaktadır. LPG gazının molekül ağırlığı havadan yüksek olduğundan dolayı sıvı fazında iken akış esnasında aşağı doğru hareket eder, zeminde yayılır ve buharlaşır. Bir litre sıvı LPG 250L gaz buharı üretir. LPG, atmosfer basıncında ve oda sıcaklığında gaz fazında bulunur ve sıkıştırılarak basınç

Kapalı alanlarda tutulduğunda LPG tankları ve sistemleri ile ilgili herhangi bir rapor ve rehber bulunmamaktadır. Van den Schoor’un makalesi, bir otoparkta LPG gaz kaçaklarının teorik senaryolarını analiz ediyor, ancak sonuçları sadece CFD analizlerine dayanmaktadır. Literatürde otoparklarda LPG kurulum / sistem arızası risklerini kapsayan veri eksikliği bulunmaktadır. Aynı zamanda, LPG’nin bu tür muhafazalarda etkin bir şekilde algılanması ve havalandırılması için bir standart bulunmamaktadır. Bir araçtanLPG salınımı tespit edilebilir ve patlama riski, özellikle bir jetfan sistemi ile otomatik olarak etkinleştirilen havalandırma sistemi ile hafifletilebilir.

Jet fanlı havalandırma sistemleri için kullanılan jetfanlar genelde kapalı otoparkları havalandırma amacı ile kullanılır. Jet fanlar otoparkın tavanının altına monte edilir ve insan sağlığını olumsuz etkileyen tehlikeli gazları taşıyan ve uzaklaştıran bir hava akımı oluşturur. Başlangıçta, jetfan sistemleri yalnızca tünellerin havalandırılmasında kullanılıyordu, ancak son zamanlarda otoparklar için çok popüler hale geldiler. LPG’nin yüksek yoğunluğundan dolayı, tahliye edilmesindeki en önemli faktör, otoparkın zeminine yakın alanlar için yüksek etkili havalandırma sağlanabilmesidir. Sonuç olarak, lpg li arac otopark havalandırması konusunda da dikkate alınması gerekmektedir.

Bu konuda yapılan çeşitli FDS analiz çalışmaları ve deneysel çalışmalar lpg li arac otopark havalandırması konusunda şunları göstermiştir;

1. 1. Kaza sonucu LPG tahliyesinin ardından, uygun havalandırma sistemleri olmadan, gaz otoparka toplanır ve bu da ciddi bir patlama tehlikesi oluşturur;
2. 2. LPG tespiti zemine mümkün olduğu kadar yakın olmalıdır, zeminden 0,30 m yükseklikte bile dedektörler etkili olmayabilir;
3. 3. Düzgün tasarlanan havalandırma (özellikle jet fan sistemleri) LPG’yi bir araba tankından büyük bir gaz sızıntısı olması durumunda bile otoparktan verimli bir şekilde çıkarabilir.

Otopark tasarımcıları ve paydaşları için bu pratik öneriler, yerel yönetmelikler tarafından duman kontrol sistemlerinin gerekli olduğu otoparklarda aşırı ek maliyetler gerektirmemelidir, çünkü aynı sistemler lpg li araç otopark havalandırması için kullanılabilir.

Bu şartlara sahip olmayan otoparklarda, LPG kontrol sistemlerinin ek maliyetleri önemli olabilir. Bu gibi durumlarda, LPG yakıtlı araçların otoparka girip girmemesine karar verilmesi gerekebilir.